我们有多久没有看过如此老派如此古典的电影？我们又有多久没有在如此老套的故事中燃到不行？将一个速度与激情的赛车故事拍出热情在金钱下举步维艰的况味，又让一个卑鄙的真实商业运作洋溢着赛车7000转下飞扬的荷尔蒙，励志又反励志，胜利又反胜利，这些皆得益于扎实的剧作、优异的技术，更得益于两位优秀的演员。看着戴着大金链子满脸肥肉的达蒙吃着汉堡与形容枯槁爱车爱到发疯的古怪贝尔同框，真是一种乐不可支的享受。贝尔与达蒙，像极了“真探”中的麦康纳与哈德森，耀眼的前者在前台吸引聚光灯
“当我们失去迈尔斯时，我伤透了心，
我必须为他做点什么，我不想他被人遗忘，永远不想。”
——卡罗尔·谢尔比
晚年的谢尔比每每提到好友，
这位昔日的美国赛车英雄，
眼中总是充满了泪水。
他口中提到的肯·迈尔斯，
是卡罗尔一生的亲密挚友。
不仅是一位杰出的赛车设计师，
更是那个年代全美最好的赛车手。
也正是这个人，在当年的法国勒芒，
让曾经在赛场上碌碌无为的福特，
终结了5连贯霸主法拉利的连胜，
成就了一段不朽的辉煌。
然而这样一位给福特带来历史性转折的英雄人物。
很好看的电影，很难受以这一部电影认识迈尔斯，不愧殿堂级车手，好佩服那个年代的人，车手不但会开车还会 改车，但是福特是真不配拥有谢尔比和迈尔斯，看完电影要是法拉利老板恩佐把迈尔斯招揽过去那有多好，人生太多意难平，本该第二年也可能拿下勒芒冠军的他，却因为测试身亡，命该如此吗，好令人不忿
刚看完《极速车王》兴致来了，写两句。
看完这部不禁会对比《极速风流》，都是真实故事改编，但两者的角度完全不同，极速车王描述的更加平淡些，整部剧没感受到太多的波澜。剧中让我印象深刻的是迈尔斯减速的抉择的表情，对赛车的爱与朋友请求的选择，最终选择了后者，而S为了M，堵上了自己的公司为M有机会参赛，朋友间互相的付出。另外一个画面是迈尔斯在赛车全程鹰一样的眼神，真的是“车痴”，而且赛车真的是一项耐力，勇气，坚持，烧钱的运动。福特二世刻画的确实是有点二，也许二世都差不多吧，如某聪
不得不佩服美国编剧的剧情捕捉和故事引导，整部剧看完以后我的眼眶湿热，我不知道我湿热的是剧中和主人公一样对于生活和工作太多的无奈还是因为得到了朋友的尊敬和理解而感到的美好和值得，剧中主人公本是一个不碍于别人的评价和看法而活的异常潇洒的男人，他为了自己喜欢的赛车而错过了太多机会和资源，就因为喜欢的纯粹，不参杂任何赛车以外的人情事故和你来我往，他只是喜欢赛车给他带来的那种冲击感，还有追求人类工业技术的极限，就因为他试图去接触自己理想中的速度和突破
主线：被商人坑害的悲情英雄
副线：英雄惺惺相惜
八段
1被羞辱的福特二世
2联手的迈尔斯和谢尔比
3惨败的第一年
4赌注
5先下一城
6第二年的勒芒
7惺惺相惜
8愚弄
1
法拉利破产 福特有危机
福特收购法拉利 条款居高临下 令恩佐不悦
有内鬼把消息和报价给了菲亚特
菲亚特提出好条件截胡
恩佐打发福特走，羞辱
福特愤怒，邀请设计师参加赛事
2
设计师找赛车手（修车工）
赛车手的家庭有矛盾
设和赛聊天，说到官僚主义想退却
发布会，赛羞辱小高层，设发言，赛旁观
设带赛看赛车，提出问题
“极速车王”乔什·卢卡斯新作，真正的男人，总要学会放弃
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